這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
拉瑪9號美好大廈2號飯店 (Nice Mansion 2 at Rama 9)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
拉瑪9號美好大廈2號飯店 (Nice Mansion 2 at Rama 9) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於拉瑪9號美好大廈2號飯店
簡介
如果您想尋找一家交通方便的曼谷飯店，那沒有比拉瑪9號美好大廈2號飯店更合適的選擇了。 距離市區繁華地段僅有14 km的路程，這間3星級飯店的位置非常優越，方便外遊。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
同時拉瑪9號美好大廈2號飯店提供多種多樣的設施，令您在曼谷期間的旅程更豐富。 飯店的特色服務，包括所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi, 停車場。
共有68間溫馨舒適的客房，每間客房都配有完整的設施能讓您馬上放下一天的疲憊獲得充分休息，部分客房另配有平面電視, WiFi, 免費WiFi, 空調, 書桌。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 拉瑪9號美好大廈2號飯店地理位置優越，設施先進，是最熱門的飯店之一。
服務設施摘要
交通服務/設施
停車場
餐飲服務
送餐服務
酒吧
餐廳
服務與便利設施
ATM
吸菸區
乾洗服務
可寄放行李
美髮沙龍
商店
兒童專屬
家庭房
接待設施
24小時前台服務
可帶寵物
電梯
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
4至8歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 入住客人的最低年齡要求為: 4 歲。
- 超過8歲住客將被視為大人收費(不含8歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
訂房
實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
住宿概況
停車服務
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國道5號發生遊覽車翻覆，造成重大死傷意外，30多年來，遊覽車重大傷亡事故層出不窮，業界人士指出，外界總是將矛頭指向交通部與勞動部管理不善，忽略了台製車身結構強度不足，與推動車輛自製率及附加價值率的經濟部有很大關係。
台灣每隔幾年就會有重大遊覽車事故發生，每次事故都會帶起一波檢討聲浪，但幾天後又石沉大海。業界人士表示，觀察國際間大客車翻覆事故，扣除恐怖攻擊與火燒車的特案後，高速公路上翻覆導致車體變形、車頂壓扁或部分破裂，乘客平均死亡率約為20％，台灣明顯高於世界平均。
經濟部 發展方向錯誤
業者說，不少專家提到事故車輛車頂解體，結構強度不足，是市場、法規面長期以來的問題。其實全球不論飛機、大客車、小客車等產品，都是各零部件組裝的工業產品，也就是所謂的「拼裝」，主管機關卻在事故發生後，藉由引導風向朝向拼裝一詞來脫身，時間一久，往往沒有人會再去細究原因，導致悲劇一再上演。
業者批評，經濟部長久以來過度保護國產車輛、車身的政策，本意是希望台灣發展車輛工業，對於整車進口的大客車施行徵收高額的進口關稅與貨物稅，若直接原裝進口歐美間國際大廠標準大客車，成本加上稅金隨便都超過2500萬，但公共運輸需有方便、低廉的型態，進口車的龐大成本自然被市場淘汰，經濟部發展方向錯誤，卻藉由附加價值率、自製率等名義箝制業者補助，最後「輔導」出一堆安全性不足的產品。
整合供應鏈 才是正途
國內雖有推動翻滾測試，但與國際甚至與對岸二線商用車廠相比，僅存在電腦模擬而無法真實驗證，處在原地踏步且早被對岸超越技術差距，真正有安全係數的車體，部分來自中國或韓國技術的市區公車、低地板公車或電動公車等。
業者認為，即便是車輛與重工業翹楚德國，整車組件也非全為國產品，而是整合全球專業子系統供應商，配套出各型車輛，台灣在汽車零配件本就有不錯成績，政府應輔導產業整合，並打入國際的大客車車輛零配件供應鏈，而非著墨於附加價值率或自製率。
工商時報【陳信榮╱台北報導】
世界一直在變，台灣卻一直原地踏步，三陽工業、南陽實業董事長張宏嘉很急，昨（13）日罕見高分貝向政府提建言，希望開放「加氫站」設置，籲請兩大油商－中油、台塑化，投入天然氣提煉氫氣業務，讓台灣擁有推廣零汙染「氫燃料電池車」的條件，三陽、南陽屆時一定率先相關環保車響應。
對於新上路的「一例一休」，張宏嘉也直言是落後的制度，只會造成企業營運缺乏彈性的惡果，提醒政府落實「兩休」才是企業、勞工雙贏的王道，才能跟上先進國家的潮流。
昨天南陽實業舉行年度記者會，向來給人溫和、謙謙君子風範的張宏嘉，對於近來台灣競爭力原地踏步的情勢，有感而發。
他在致詞中表示，近來國際汽車大廠新車研發上，有走向氫燃料電池車的趨勢，這種只會產生水、零汙染的環保車，許多先進國家都已經在推廣。
南陽代理的現代汽車，早已開發出一系列氫燃料電池車產品，張宏嘉呼籲政府，應儘速研議開放加氫站，或是在加油站內設置加氫設備，屆時南陽將率先引進現代氫燃料電池車產品來台，共襄盛舉。
同時張宏嘉也說，近來發現從天然氣中提煉氫，遠比傳統透過水電解產生氫的方式，成本更低，呼籲中油、台塑化兩家業者能投入天然氣提煉氫氣的業務，共同幫助台灣實現氫燃料電池車上路的理想。
張宏嘉話鋒一轉，認為一例一休只會造成企業營運更缺乏彈性的苦果。他舉例，工廠機械若突然故障無法運作，一例一休的規定下，不能彈性調整員工作業時間補生產，公司只能眼睜睜看著訂單延遲交貨，蒙受損失。
張宏嘉認為，其實「兩休」才是王道，重點是要落實執行，才能讓企業、勞工雙贏。
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